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十堰空壓機(jī)是壓縮空氣的制造裝置，其工作原理主要分為“吸氣、壓縮、排氣”三個(gè)過(guò)程。空氣的吸入與壓縮空氣的排出是由進(jìn)氣閥決定的，如果進(jìn)氣閥發(fā)生故障了，空壓機(jī)將不能進(jìn)行正常的吸氣和排氣，影響十堰螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行。那么引起十堰空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥故障的原因有哪些呢？一起來(lái)看看吧：

1.外部雜質(zhì)進(jìn)入：固體雜質(zhì)顆粒在氣流的帶動(dòng)下猛烈沖擊螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥導(dǎo)致零部件損壞；或有臟物夾在密封面之間，使進(jìn)氣閥失效。

2.空氣中含水：空氣中含水或壓縮機(jī)氣液分離器泛起故障，會(huì)對(duì)氣閥造成液擊，氣閥因?yàn)槌惺茴~外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。

3.潤(rùn)滑油過(guò)量：壓縮機(jī)氣缸采用有油潤(rùn)滑，假如注油太多，過(guò)量的潤(rùn)滑油在氣閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片由于延遲封閉或開(kāi)啟而斷裂。
4.工況變化：壓縮機(jī)每一個(gè)進(jìn)氣閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計(jì)的，工況波動(dòng)大禍長(zhǎng)時(shí)間偏離設(shè)計(jì)值，進(jìn)氣閥將很快失效。

5.長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再開(kāi)機(jī)：空壓機(jī)放置一段時(shí)間后，氣缸潤(rùn)滑油或介質(zhì)所帶的液體在氣缸中積蓄，不但會(huì)造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闆](méi)有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥，導(dǎo)致氣缸帶液?jiǎn)?dòng)，極易造成液擊和油粘滯。

進(jìn)氣閥的開(kāi)啟度決定了進(jìn)氣量的大小，也是排氣量的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥閥門(mén)處于關(guān)閉位置，以減少壓縮機(jī)的起動(dòng)負(fù)荷；正常運(yùn)行時(shí)根據(jù)檢測(cè)的排氣壓力與設(shè)置值比較，容調(diào)閥開(kāi)始工作使進(jìn)氣閥閥門(mén)隨壓力的升降而逐漸關(guān)小或開(kāi)大，使排氣量按比例變小，控制空壓機(jī)完成加載、卸載等動(dòng)作。

因此，在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)注意以上引起進(jìn)氣閥故障的原因，做好進(jìn)氣閥的保養(yǎng)和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)迅速找出原因并及時(shí)處理，把損失降低。